Каталог
Система измерения коэффициента сцепления покрытий. Прицепной прибор «ПКРС-2 РДТ»
Модернизированная система измерения коэффициента сцепления на базе инновационного прибора ПКРС-2 РДТ создана совместно с ООО «Автодор-Инжиниринг» для обеспечения измерений коэффициента сцепления по ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием.» Все инновационные решения в рамках данного проекта защищены патентами РФ.
Система предназначена для:
- измерений коэффициента сцепления на основе определения тормозной силы, возникающей в площади контакта полностью заблокированного измерительного колеса стандартного (по ГОСТ 33078 - 2014) и увлажнённого покрытия (с толщиной водяной плёнки около 1 мм), при буксировке ПКРС-2 РДТ со скоростью 60 ±2 км/час .
- измерений амплитуды колебаний (величины вертикальных перемещений) не подрессоренной массы подвески ПКРС-2 РДТ относительно подрессоренной массы при скорости движения ТС 50±5 км/час и последующей оценки ровности по толчкомеру покрытия автомобильной дороги в составе комплекса.
В рабочем положении ПКРС-2 РДТ крепится к сцепному устройству транспортного средства. Тягово-сцепное устройство (ТСУ) для буксировки прицепного прибора входит в комплект поставки. В транспортном положении прибор устанавливается в грузовом отсеке транспортного средства на штатные крепления. Необходимые крепежные приспособления входят в комплект поставки.
Преимущества:
- Электро-пневматическая система управления блокировкой (торможением) измерительного колеса обеспечивающая возможность регулировки длительности цикла торможения в диапазоне от 2 до 5 секунд;
- Электроуправляемая система увлажнения покрытия, обеспечивает синхронность и равномерность нанесения водной плёнки на полосу поверхности автомобильной дороги;
- Баки для воды общей вместимостью 500-600 л. с принудительной подачей воды (встроенный насос);
- Система контроля блокировки измерительного колеса;
- Лазерный датчик измерения тормозного усилия;
- Датчик ровности (толчкомер).
Дополнительные опции:
- Система контроля запаса воды в баках;
- Увеличение запаса воды до 1 тонны;
- Система контроля температуры поверхности покрытия;
- Система контроля температуры измерительного колеса.
Технические характеристики | |
---|---|
Измерительное колесо стандартное | 6,45-13 |
Нормальная нагрузка колеса на дор. покрытие, кН | 3,0±0,03 |
Скорость буксировки, км/ч | 60±2 |
Диапазон измерений коэффициента сцепления | от 0,1 до 1,0 |
Предел допускаемой погрешности, %, не более | ±4 |
Диапазон измерений амбплитуды колебаний подвески, мм | от - 100 до + 100 |
Температура окружающей среды при измерениях коэффициента сцепления, °C | от 1 до +40 |
Габариты установочной площадки ТСУ, мм, не более | 300 х 160 х 12 |