ru

Каталог

Система измерения коэффициента сцепления покрытий. Прицепной прибор «ПКРС-2 РДТ»

Модернизированная система измерения коэффициента сцепления на базе инновационного прибора ПКРС-2 РДТ создана совместно с ООО «Автодор-Инжиниринг» для обеспечения измерений коэффициента сцепления по ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием.» Все инновационные решения в рамках данного проекта защищены патентами РФ.
 
Система предназначена для:
  • измерений коэффициента сцепления на основе определения тормозной силы, возникающей в площади контакта полностью заблокированного измерительного колеса стандартного (по ГОСТ 33078 - 2014) и увлажнённого покрытия (с толщиной водяной плёнки около 1 мм), при буксировке ПКРС-2 РДТ со скоростью 60 ±2 км/час .
  • измерений амплитуды колебаний (величины вертикальных перемещений) не подрессоренной массы подвески ПКРС-2 РДТ относительно подрессоренной массы при скорости движения ТС 50±5 км/час и последующей оценки ровности по толчкомеру покрытия автомобильной дороги в составе комплекса.
В рабочем положении ПКРС-2 РДТ крепится к сцепному устройству транспортного средства. Тягово-сцепное устройство (ТСУ) для буксировки прицепного прибора входит в комплект поставки. В транспортном положении  прибор устанавливается  в грузовом отсеке транспортного средства на штатные крепления.  Необходимые крепежные приспособления входят в комплект поставки.

 

Преимущества:

  • Электро-пневматическая система управления блокировкой (торможением) измерительного колеса обеспечивающая возможность регулировки длительности цикла торможения в диапазоне от 2 до 5 секунд;
  • Электроуправляемая система увлажнения покрытия, обеспечивает синхронность и равномерность нанесения водной плёнки на полосу поверхности автомобильной дороги;
  • Баки для воды общей вместимостью 500-600 л. с принудительной подачей воды (встроенный насос);
  • Система контроля блокировки измерительного колеса;
  • Лазерный датчик измерения тормозного усилия;
  • Датчик ровности (толчкомер).

 

Дополнительные опции:

  • Система контроля запаса воды в баках;
  • Увеличение запаса воды до 1 тонны;
  • Система контроля температуры поверхности покрытия;
  • Система контроля температуры измерительного колеса.

 

Технические характеристики
Измерительное колесо стандартное 6,45-13
Нормальная нагрузка колеса на дор. покрытие, кН 3,0±0,03
Скорость буксировки, км/ч 60±2
Диапазон измерений коэффициента сцепления от 0,1 до 1,0
Предел допускаемой погрешности, %, не более  ±4
Диапазон измерений амбплитуды колебаний подвески, мм от - 100 до + 100
Температура окружающей среды при измерениях коэффициента сцепления, °C от 1 до +40
Габариты установочной площадки ТСУ, мм, не более 300 х 160 х 12
© РОСДОРТЕХ, 2016–2025. Все права защищены